Главная Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 29623

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 29623

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-29623

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 29623

Лучшая цена: 754 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 29623

Все цены на 29623 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
4	сьогодні	754 грн
2	сьогодні	754 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,67

Внутренняя резьба [мм] M14 x 1,5

Длина [мм] 213

Наружная резьба [мм] M10 x 1,25

Необходимое количество 1

Парные номера артикулов 29624

Поверхность оцинкованный

Сторона установки передний мост слева

Подойдет для авто

NISSAN
RENAULT

Оригинальные номера

DACIA48 52 028 67R

DACIA60 01 547 610

DACIA60 01 550 442

RENAULT48 52 028 67R

RENAULT60 01 547 610

RENAULT60 01 550 442

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 29623 FEBI BILSTEIN

Наконечник поперечной рулевой тяги 29623 FEBI BILSTEIN отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.