Подвеска и амортизация
Запчасти для ТО
Двигатель
Тормозная система
Сцепление и трансмиссия
Электрика и освещение
Автомасла, химия, прочее
ЕщеСайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 23568
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
t=febi_bilstein-23568
Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.
Лучшая цена: 716 грн
Страна производства: Германия
Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN
Артикул: 23568
Все цены на 23568 FEBI BILSTEIN:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Заказать |
| 2 | сегодня |
716 грн | |
| 2 | сегодня |
716 грн |
Характеристики
Вес [кг] 0,880
Внутренний диаметр 12,2
Материал резина/металл
Наружный диаметр [мм] 36
Наружный диаметр [мм] 47
Сторона установки внешний
Сторона установки задний мост
Толщина [мм] 30
Подойдет для авто
- AUDI
- VW
Оригинальные номера
AUDI8E0 505 172 A
VW8E0 505 172 A
О производителе
Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.
Описание 23568 FEBI BILSTEIN
Сайлентблок рычага 23568 FEBI BILSTEIN – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:
- повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
- оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
- износостойкость.
По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.