Главная Шаровая опора FEBI BILSTEIN 22468

Шаровая опора FEBI BILSTEIN 22468

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-22468

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 682 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 22468

Все цены на 22468 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	682 грн
1	сегодня	682 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,420

Наружный диаметр [мм] 22

Необходимое количество 2

Сторона установки передняя ось нижняя

Сторона установки с обеих сторон

Подойдет для авто

NISSAN
RENAULT

Оригинальные номера

GENERAL MOTORS09109909

GENERAL MOTORS09160555

GENERAL MOTORS9109909

GENERAL MOTORS9160555

NISSAN40160-00QAC

NISSAN40160-00QAD

OPEL04401 909

OPEL04500 255

OPEL4401 909

OPEL4500 255

RENAULT77 00 312 852

RENAULT77 01 056 969

VAUXHALL09109909

VAUXHALL09160555

VAUXHALL9109909

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 22468 FEBI BILSTEIN

Шаровая опора 22468 FEBI BILSTEIN выполнена из специальных сплавов, которые, в комплексе с многоступенчатым контролем качества, обеспечивают:

безукоризненную точность ответственных размеров;
существенный срок эксплуатации;
повышенную механическую прочность;
надежную защиту рабочего узла от загрязнений.

Назначение шаровых опор – обеспечить конструктивно предусмотренную фиксацию колес. Игнорирование проблемного состояния чревато резким снижением управляемости и, в критических случаях, «потерей» колеса при движении.