Главная Шаровая опора FEBI BILSTEIN 22265

Шаровая опора FEBI BILSTEIN 22265

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-22265

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 22265

Характеристики

Вес [кг] 0,5

Внутренний диаметр 10

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с дополнительными материалами

Наружная резьба [мм] M16 x 1,5

Необходимое количество 2

Размер конуса [мм] 18

Соблюдать сервисную информацию

Сторона установки передняя ось, двусторонне

Подойдет для авто

NISSAN
RENAULT

Оригинальные номера

GENERAL MOTORS91166461

GENERAL MOTORS91166461 SK

GENERAL MOTORS91166462

GENERAL MOTORS91166462 SK

GENERAL MOTORS93196923

NISSAN40160-00Q0C

OPEL04419 075

OPEL4408 958

OPEL4408 958 SK

OPEL4408 959

OPEL4408 959 SK

OPEL4419 075

RENAULT60 40 002 105

RENAULT77 01 476 576

RENAULT77 01 478 029

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 22265 FEBI BILSTEIN

Шаровая опора 22265 FEBI BILSTEIN выполнена из специальных сплавов, которые, в комплексе с многоступенчатым контролем качества, обеспечивают:

безукоризненную точность ответственных размеров;
существенный срок эксплуатации;
повышенную механическую прочность;
надежную защиту рабочего узла от загрязнений.

Назначение шаровых опор – обеспечить конструктивно предусмотренную фиксацию колес. Игнорирование проблемного состояния чревато резким снижением управляемости и, в критических случаях, «потерей» колеса при движении.