Главная Шаровая опора FEBI BILSTEIN 21490

Шаровая опора FEBI BILSTEIN 21490

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-21490

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 545 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 21490

Все цены на 21490 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	545 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,270

Наружная резьба [мм] M14 x 1,5

Наружная резьба [мм] M38 x 1,5

Необходимое количество 2

Размер конуса [мм] 15,6

Сторона установки передняя ось, двусторонне

Сторона установки снизу

Ширина зева гаечного ключа 41

Подойдет для авто

CITROEN
PEUGEOT

Оригинальные номера

CITROEN3640.53

CITROEN3640.60

CITROEN3640.68

CITROEN3640.70

CITROEN3640.73

PEUGEOT3640.53

PEUGEOT3640.60

PEUGEOT3640.68

PEUGEOT3640.70

PEUGEOT3640.73

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 21490 FEBI BILSTEIN

Шаровая опора 21490 FEBI BILSTEIN выполнена из специальных сплавов, которые, в комплексе с многоступенчатым контролем качества, обеспечивают:

безукоризненную точность ответственных размеров;
существенный срок эксплуатации;
повышенную механическую прочность;
надежную защиту рабочего узла от загрязнений.

Назначение шаровых опор – обеспечить конструктивно предусмотренную фиксацию колес. Игнорирование проблемного состояния чревато резким снижением управляемости и, в критических случаях, «потерей» колеса при движении.