Главная Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 19605

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 19605

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-19605

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 19605

Лучшая цена: 581 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 19605

Все цены на 19605 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	581 грн
3	сегодня	581 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,300

Внутренняя резьба [мм] M14 x 1,5

Длина [мм] 90

Наружная резьба [мм] M10 x 1,25

Необходимое количество 1

Парные номера артикулов 19604

Сторона установки передний мост слева

Подойдет для авто

NISSAN
RENAULT

Оригинальные номера

NISSAN48520-00QAN

RENAULT77 01 047 415

RENAULT77 01 047 812

RENAULT77 01 472 843

RENAULT77 01 474 492

RENAULT77 01 474 641

RENAULT77 01 475 842

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 19605 FEBI BILSTEIN

Наконечник поперечной рулевой тяги 19605 FEBI BILSTEIN отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.