Главная Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 19604

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 19604

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-19604

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 19604

Лучшая цена: 541 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 19604

Все цены на 19604 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	541 грн
2	сегодня	541 грн
2	сегодня	611 грн
2	сегодня	611 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,300

Внутренняя резьба [мм] M14 x 1,5

Длина [мм] 90

Наружная резьба [мм] M10 x 1,25

Необходимое количество 1

Парные номера артикулов 19605

Сторона установки передний мост справа

Подойдет для авто

NISSAN
RENAULT

Оригинальные номера

NISSAN48520-00QAP

RENAULT77 01 047 416

RENAULT77 01 047 813

RENAULT77 01 474 493

RENAULT77 01 474 642

RENAULT77 01 475 843

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 19604 FEBI BILSTEIN

Наконечник поперечной рулевой тяги 19604 FEBI BILSTEIN отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.