Главная Топливный фильтр FEBI BILSTEIN 17635

Топливный фильтр FEBI BILSTEIN 17635

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-17635

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 337 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 17635

Все цены на 17635 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	337 грн
>5	сегодня	337 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,126

Длина [мм] 162

Длина [мм] 79

Исполнение фильтра Прямоточный фильтр

Материал сталь

Наружный диаметр [мм] 55

Наружный диаметр [мм] 59,5

Необходимое количество 1

Подойдет для авто

AUDI
CITROEN
PEUGEOT
VW

Оригинальные номера

ALFA ROMEO46403933

ALFA ROMEO46441236

ALFA ROMEO46474249

ALFA ROMEO46523087

ALFA ROMEO60811822

ALFA ROMEO60811904

ALFA ROMEO60812738

ALFA ROMEO60813871

ALFA ROMEO71736100

AUDI6X0 201 511 B

CITROEN1567.89

CITROEN1567.C4

FIAT46403933

FIAT46441236

FIAT46474249

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 17635 FEBI BILSTEIN

Топливный фильтр 17635 FEBI BILSTEIN рекомендуется для ремонтной комплектации. Среди важных для автомобилистов достоинств:

отличное качество улавливания твердых частиц разных фракций;
хорошая механическая и термическая стойкость;
оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
значительный плановый ресурс службы.

Задача топливного фильтра – исключить попадание извне абразива в камеры сгорания. Иными словами – защитить основные узлы силового агрегата от преждевременного износа.