Главная Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 14180

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 14180

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-14180

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Наконечник поперечной рулевой тяги FEBI BILSTEIN 14180

Лучшая цена: 491 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 14180

Все цены на 14180 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	491 грн
2	сегодня	491 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,300

Внутренняя резьба [мм] M14 x 1,5

Наружная резьба [мм] M12 x 1,5

Необходимое количество 1

Парные номера артикулов 14182

Сторона установки передний мост слева

Ширина зева гаечного ключа 19

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI1J0 422 811 B

SEAT1J0 422 811 B

SEAT1J0 422 811 E

SKODA1J0 422 811 B

VW1J0 422 811 B

VW1J0 422 811 E

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 14180 FEBI BILSTEIN

Наконечник поперечной рулевой тяги 14180 FEBI BILSTEIN отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

предельной точностью ответственных размеров;
повышенной механической прочностью;
существенным ресурсом службы.

Наконечник с одной стороны крепится непосредственно к поперечной тяге, а с другой – к поворотному кулаку и, при исправном состоянии, обеспечивает конструктивно предусмотренную передачу управляющих усилий на колеса для маневрирования.