Главная Шаровая опора FEBI BILSTEIN 12658

Шаровая опора FEBI BILSTEIN 12658

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-12658

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 561 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 12658

Все цены на 12658 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	561 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,350

Наружная резьба [мм] M12 x 1,5

Необходимое количество 1

Парные номера артикулов 12660

Сторона установки передняя ось нижняя

Сторона установки слева

Подойдет для авто

AUDI
VW

Оригинальные номера

AUDI1J0 407 365 A

AUDI1J0 407 365 C

AUDI1J0 407 365 D

AUDI1J0 407 365 H

AUDI1J0 407 365 J

SEAT1J0 407 365 A

SEAT1J0 407 365 C

SEAT1J0 407 365 D

SEAT1J0 407 365 H

SEAT1J0 407 365 J

SKODA1J0 407 365 A

SKODA1J0 407 365 C

SKODA1J0 407 365 D

SKODA1J0 407 365 H

SKODA1J0 407 365 J

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 12658 FEBI BILSTEIN

Шаровая опора 12658 FEBI BILSTEIN выполнена из специальных сплавов, которые, в комплексе с многоступенчатым контролем качества, обеспечивают:

безукоризненную точность ответственных размеров;
существенный срок эксплуатации;
повышенную механическую прочность;
надежную защиту рабочего узла от загрязнений.

Назначение шаровых опор – обеспечить конструктивно предусмотренную фиксацию колес. Игнорирование проблемного состояния чревато резким снижением управляемости и, в критических случаях, «потерей» колеса при движении.