Главная Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 02183

Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 02183

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-02183

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 310 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 02183

Все цены на 02183 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
8	сегодня	310 грн
2	сегодня	310 грн
1	сегодня	340 грн
2	сегодня	340 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,193

Внутренний диаметр 14

Материал резина/металл

Наружный диаметр [мм] 24

Наружный диаметр [мм] 48

Необходимое количество 2

Сторона установки передняя ось нижняя

Сторона установки сзади

Толщина [мм] 45

Оригинальные номера

GENERAL MOTORS09156605

GENERAL MOTORS90445571

GENERAL MOTORS9156605

OPEL00352 303

OPEL00352 457

OPEL0352 303

OPEL0352 457

OPEL352 303

OPEL352 457

VAUXHALL09156605

VAUXHALL90445571

VAUXHALL9156605

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 02183 FEBI BILSTEIN

Сайлентблок рычага 02183 FEBI BILSTEIN – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.