Главная Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 01303

Сайлентблок рычага FEBI BILSTEIN 01303

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=febi_bilstein-01303

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 291 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: FEBI BILSTEIN

Артикул: 01303

Все цены на 01303 FEBI BILSTEIN:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
3	сегодня	291 грн
2	сегодня	311 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,112

Внутренний диаметр 12

Наружный диаметр [мм] 23

Наружный диаметр [мм] 33

Необходимое количество 2

Сторона установки внутри

Сторона установки Задняя ось двусторонне

Толщина [мм] 58

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ124 352 36 65

MERCEDES-BENZ124 352 37 65

MERCEDES-BENZ124 352 70 65

MERCEDES-BENZ124 352 84 65

MERCEDES-BENZ129 352 00 65

MERCEDES-BENZ202 352 00 65

MERCEDES-BENZ202 352 01 65

О производителе

Немецкая фирма FEBI BILSTEIN скомпоновала обширный ассортимент автомобильных запчастей различного назначения. Среди основных групп: ключевые части силовых агрегатов, элементы топливной системы и системы зажигания, специальные жидкости и светотехника. Львиная доля объемов производства – оригиналы для первичной комплектации десятков популярных моделей от ведущих европейских и других производителей. На вторичных региональных рынках по оптимальной для гарантированно высокого уровня качества цене можно легко подобрать оригинальные или аналоговые автозапчасти практически для любого существующего в мире авто.

Описание 01303 FEBI BILSTEIN

Сайлентблок рычага 01303 FEBI BILSTEIN – автомобильный резинометаллический шарнир, изготовленный в соответствии с наиболее требовательными международными стандартами. Среди существенных достоинств:

повышенный в сравнении со многими альтернативами эксплуатационный ресурс;
оптимальное сочетание высокой механической прочности и эластичности;
износостойкость.

По сути сайлентблоки рычага являются расходными элементами ,которые обеспечивают защиту сопряженных основных узлов от взаимного травмирования. При игнорировании проблемного состояния (чрезмерной выработки – люфтов) защитные функции сходят на нет.