Главная Муфта генератора CONTITECH AP9080

Муфта генератора CONTITECH AP9080

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=contitech-ap9080

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 1362 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: CONTITECH

Артикул: AP9080

Все цены на ap9080 CONTITECH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	1362 грн

Характеристики

Вес [кг] 0,499

Высота упаковки [см] 6

Длина упаковки [см] 11

Для номера производителя F-238163/.1/.2/.3/.4

Для номера производителя F-552562.XX

Для номера производителя F-577572.XX

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 необходимо специальное монтажное оборудование

Ширина упаковки [см] 9

Подойдет для авто

CITROEN
MAZDA
MITSUBISHI
NISSAN
PEUGEOT

Оригинальные номера

SUBARU23750AA070

О производителе

Германская компания ContiTech Antriebssysteme GmbH является обособленным подразделением всемирно известного концерна Continental и более столетия занимается разработкой и производством автомобильных и других приводных ремней. Инновационность разработок и стабильно отличное качество обеспечили постоянные контракты на поставку оригиналов для первичной комплектации десятков наиболее популярных европейских и других моделей. На вторичных рынках по достаточно привлекательным ценам легко подобрать зубчатые, клиновые и поликлиновые ремни и другие запчасти CONTITECH для солидного списка новых и возрастных автомобилей.

Описание AP9080 CONTITECH

Муфта генератора AP9080 CONTITECH – высокотехнологичный узел, собранный из качественных комплектующих частей и прошедший комплексный контроль качества. Среди важных характеристик:

повышенная механическая прочность;
высокая точность ответственных размеров;
надежность защиты ротора при любых динамических нагрузках;
существенный ресурс эксплуатации.

Систематические диагностики состояния и своевременная замена муфты позволят исключить риск повреждения ротора генератора при резких изменениях вращающего момента и, как следствие, обеспечить надежную выработку бортового тока.