Главная Топливный фильтр CHAMPION CFF100131

Топливный фильтр CHAMPION CFF100131

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=champion-cff100131

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Страна производства: Бельгия

Бренд-производитель: CHAMPION

Артикул: CFF100131

Характеристики

Внутренний диаметр 1 [мм] 19,2

Внутренний диаметр 2 [мм] 16

Высота [мм] 71,5

Исполнение фильтра Фильтр-патрон

Наружный диаметр [мм] 88,5

Подойдет для авто

CITROEN
DAEWOO
MAZDA
PEUGEOT
RENAULT
SUZUKI
VW

Оригинальные номера

AGCO3405418M2

ALFA ROMEO105640406001/02

ALFA ROMEO105640606001

ALFA ROMEO105640606002

ALFA ROMEO140600406100

ALFAROME/FIAT/LANCI1901687

ALFAROME/FIAT/LANCI1909100

ALFAROME/FIAT/LANCI4561986

ALFAROME/FIAT/LANCI4612227

ALFAROME/FIAT/LANCI4621540

ALFAROME/FIAT/LANCI4621739

ALFAROME/FIAT/LANCI4621740

ALFAROME/FIAT/LANCI4651986

ALFAROME/FIAT/LANCI4669550

ALFAROME/FIAT/LANCI4669551

О производителе

Американская компания CHAMPION Spark Plug Company входит в состав концерна Federal Mogul и более столетия специализируется на производстве ответственных автомобильных электрических узлов и компонентов. Наиболее популярная и массовая позиция – свечи зажигания, которые, как и другие запчасти массово поставляются для первичной комплектации десятков ведущих моделей от наиболее известных мировых автоконцернов. Всегда отличный уровень качества и традиционно привлекательные цены – основные причины популярности свечей зажигания, фильтров, оптики и других запчастей CHAMPION среди автомобилистов.

Описание CFF100131 CHAMPION

Топливный фильтр CFF100131 CHAMPION рекомендуется для ремонтной комплектации. Среди важных для автомобилистов достоинств:

отличное качество улавливания твердых частиц разных фракций;
хорошая механическая и термическая стойкость;
оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
значительный плановый ресурс службы.

Задача топливного фильтра – исключить попадание извне абразива в камеры сгорания. Иными словами – защитить основные узлы силового агрегата от преждевременного износа.