Главная Воздушный фильтр BOSCH F 026 400 017

Воздушный фильтр BOSCH F 026 400 017

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-f026400017

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 449 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: F 026 400 017

Все цены на f026400017 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
3	сегодня	449 грн
3	сегодня	449 грн
2	сегодня	457 грн
6	1 день	457 грн
6	1 день	457 грн
1	сегодня	467 грн
1	сегодня	467 грн

Характеристики

Высота [мм] 51

Длина [мм] 289

Исполнение фильтра Фильтр-патрон

Ширина [мм] 150

Подойдет для авто

TOYOTA

Оригинальные номера

AMCTA1683

TOYOTA17801 0D010

TOYOTA17801 0D020

TOYOTA17801 22020

TOYOTA17801-0D011

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание F 026 400 017 BOSCH

Воздушный фильтр F 026 400 017 BOSCH выполнен из современных материалов с учетом рекомендаций разработчиков силового агрегата. Среди «плюсов» изделия от известной на рынке компании:

отличное улавливание даже наиболее мелких фракций;
оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
хорошая механическая прочность;
существенный регламентный срок службы.

Вовремя замененный воздушный фильтр надежно защищает двигатель от попадания внутрь сторонних абразивных частиц, провоцирующих ускоренный износ основных узлов.