Главная Рабочий цилиндр сцепления BOSCH F 026 005 580

Рабочий цилиндр сцепления BOSCH F 026 005 580

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-f026005580

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Рабочий цилиндр сцепления BOSCH F 026 005 580

Лучшая цена: 1175 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: F 026 005 580

Все цены на f026005580 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
4	1 день	1175 грн

Характеристики

Отверстия [мм] 25,4

Оригинальные номера

ALFA ROMEO46421940

ALFA ROMEO46531636

ALFA ROMEO510829

ALFA ROMEO60801577

ALFA ROMEO60815246

ALFA ROMEO71738468

FIAT46421940

FIAT46531636

FIAT60801577

FIAT60815246

FIAT71738468

LANCIA46421940

LANCIA46531636

LANCIA60801577

LANCIA60815246

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание F 026 005 580 BOSCH

Рабочий цилиндр сцепления F 026 005 580 BOSCH собран в условиях автоматизированного производства из высококлассных комплектующих частей. Среди существенных достоинств:

повышенный плановый эксплуатационный ресурс;
безотказность при любой интенсивности нагрузок;
оптимальная механическая прочность к внешним нагрузкам и повышенным давлениям в системе.

Рабочий цилиндр сцепления воспринимает давление несжимаемой жидкости и, за счет перемещения штока, обеспечивает перемещение выжимного подшипника для кратковременного прерывания передачи вращающего момента от двигателя к КПП.