Главная Колесный тормозной цилиндр BOSCH F 026 002 480

Колесный тормозной цилиндр BOSCH F 026 002 480

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-f026002480

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Колесный тормозной цилиндр BOSCH F 026 002 480

Лучшая цена: 475 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: F 026 002 480

Все цены на f026002480 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	1 день	475 грн
1	сегодня	475 грн
5	1 день	475 грн
2	сегодня	476 грн
1	сегодня	476 грн
3	сегодня	477 грн

Характеристики

Диаметр [мм] 19,05

Подойдет для авто

RENAULT

Оригинальные номера

DACIA77 01 044 850

RENAULT77 01 044 850

RENAULT77 01 070 668

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание F 026 002 480 BOSCH

Колесный тормозной цилиндр F 026 002 480 BOSCH рекомендован для ремонтной комплектации благодаря отличному комплексу важных эксплуатационных характеристик:

безукоризненной сборке из качественных компонентов;
оптимальной механической прочности к внешним нагрузкам и повышенным давлениям в системе;
надежной герметичности корпуса и соединений;
безотказности при любых нагрузках;
существенному эксплуатационному ресурсу.

Колесный тормозной цилиндр воспринимает давление несжимаемой гидравлической жидкости и трансформирует ее в ход штока (суппорта) – для прижатия колодок – замедления транспорта.