Главная Колесный тормозной цилиндр BOSCH F 026 002 249

Колесный тормозной цилиндр BOSCH F 026 002 249

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-f026002249

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 621 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: F 026 002 249

Все цены на f026002249 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
10	1 день	621 грн
1	1 день	621 грн
4	сегодня	621 грн
1	сегодня	622 грн
2	сегодня	622 грн
2	сегодня	623 грн
2	сегодня	623 грн

Характеристики

Диаметр [мм] 17,5

Подойдет для авто

RENAULT

Оригинальные номера

DACIA6001551410

DACIA77 01 047 838

RENAULT60 01 551 410

RENAULT77 01 047 838

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание F 026 002 249 BOSCH

Колесный тормозной цилиндр F 026 002 249 BOSCH рекомендован для ремонтной комплектации благодаря отличному комплексу важных эксплуатационных характеристик:

безукоризненной сборке из качественных компонентов;
оптимальной механической прочности к внешним нагрузкам и повышенным давлениям в системе;
надежной герметичности корпуса и соединений;
безотказности при любых нагрузках;
существенному эксплуатационному ресурсу.

Колесный тормозной цилиндр воспринимает давление несжимаемой гидравлической жидкости и трансформирует ее в ход штока (суппорта) – для прижатия колодок – замедления транспорта.