Главная Поликлиновой ремень BOSCH 1 987 945 713

Поликлиновой ремень BOSCH 1 987 945 713

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-1987945713

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 383 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: 1 987 945 713

Все цены на 1987945713 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	сегодня	383 грн
4	1 день	383 грн
3	сегодня	385 грн

Характеристики

Длина [мм] 1025

Количество ребер 5

Подойдет для авто

CITROEN
MAZDA
PEUGEOT
TOYOTA

Оригинальные номера

BMW11 28 7 507 626

BMW11 28 7 636 374

CADILLAC55556404

CHEVROLET12 639 468

CITROEN5750 95

CITROEN5750 C2

CITROEN5750 P8

CITROEN6453 AC

CITROEN6453 AE

CITROEN96 126 957

CITROEN96 147 542

CITROEN96 155 380

CITROEN96 287 933

FIAT46454225

FORD1028279

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание 1 987 945 713 BOSCH

Поликлиновой ремень 1 987 945 713 BOSCH от известного в своем сегменте производителя характеризуется:

значительным плановым сроком службы;
повышенной механической прочностью при воздействии разнонаправленных нагрузок;
хорошей стойкостью к износу;
надежным контактом со шкивами при любых режимах работы ДВС.

Поликлиновые ремни призваны обеспечить передачу вращающего момента от коленвала к агрегатам для их конструктивно предусмотренного функционирования.