Главная Топливный фильтр BOSCH 1 457 434 440

Топливный фильтр BOSCH 1 457 434 440

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-1457434440

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 711 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: 1 457 434 440

Все цены на 1457434440 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
3	сегодня	711 грн
> 10	сегодня	711 грн
4	сегодня	724 грн
10	1 день	724 грн
10	1 день	724 грн
1	сегодня	740 грн
4	сегодня	740 грн

Характеристики

Высота [мм] 123

Диаметр 3 [мм] 58

Диаметр [мм] 72

Исполнение фильтра Накручиваемый фильтр

Подойдет для авто

MAZDA
TOYOTA

Оригинальные номера

MAZDAR2L1 13 ZA5A

TOYOTA23390 33010

TOYOTA23390 33020

TOYOTA23390 33060

TOYOTA23390 64450

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание 1 457 434 440 BOSCH

Топливный фильтр 1 457 434 440 BOSCH рекомендуется для ремонтной комплектации. Среди важных для автомобилистов достоинств:

отличное качество улавливания твердых частиц разных фракций;
хорошая механическая и термическая стойкость;
оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
значительный плановый ресурс службы.

Задача топливного фильтра – исключить попадание извне абразива в камеры сгорания. Иными словами – защитить основные узлы силового агрегата от преждевременного износа.