Главная Топливный фильтр BOSCH 1 457 434 435

Топливный фильтр BOSCH 1 457 434 435

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-1457434435

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 567 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: 1 457 434 435

Все цены на 1457434435 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
4	1 день	567 грн

Характеристики

Высота [мм] 122

Диаметр [мм] 84

Исполнение фильтра Накручиваемый фильтр

Присоединительная винтовая резьба M 20 x 1,5

Подойдет для авто

KIA
MITSUBISHI
TOYOTA

Оригинальные номера

ACKERMANNXD 159

BEDFORD94419532

KIA0K551 23570

KIA0K551 23570A

KIA0K71E 23570

KIA0K71E 23570A

KIA0K72B 13850B

KOMATSU8944195320

MITSUBISHIMB400809

MITSUBISHIMB433425

OPEL94419532

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание 1 457 434 435 BOSCH

Топливный фильтр 1 457 434 435 BOSCH рекомендуется для ремонтной комплектации. Среди важных для автомобилистов достоинств:

отличное качество улавливания твердых частиц разных фракций;
хорошая механическая и термическая стойкость;
оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
значительный плановый ресурс службы.

Задача топливного фильтра – исключить попадание извне абразива в камеры сгорания. Иными словами – защитить основные узлы силового агрегата от преждевременного износа.