Главная Топливный фильтр BOSCH 1 457 434 314

Топливный фильтр BOSCH 1 457 434 314

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-1457434314

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 703 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: 1 457 434 314

Все цены на 1457434314 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
10	1 день	703 грн
>5	сегодня	723 грн

Характеристики

Высота [мм] 144

Диаметр 1 [мм] 81

Диаметр 2 [мм] 70

Диаметр 3 [мм] 62

Диаметр [мм] 83

Размер резьбы 1 M 16 x 1,5

Размер резьбы 2 M 16 x 1,5

Тип корпуса с корпусом

Подойдет для авто

KIA
PEUGEOT

Оригинальные номера

ALFA ROMEO46797378

ALFA ROMEO60816460

CITROEN1906 67

FIAT46797378

FIAT60816460

KIA0K2KK 13483

KIA0K2KK 13483A

LANCIA46797378

PEUGEOT1906 66

PEUGEOT1906 67

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание 1 457 434 314 BOSCH

Топливный фильтр 1 457 434 314 BOSCH рекомендуется для ремонтной комплектации. Среди важных для автомобилистов достоинств:

отличное качество улавливания твердых частиц разных фракций;
хорошая механическая и термическая стойкость;
оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
значительный плановый ресурс службы.

Задача топливного фильтра – исключить попадание извне абразива в камеры сгорания. Иными словами – защитить основные узлы силового агрегата от преждевременного износа.