Главная Воздушный фильтр BOSCH 1 457 433 311

Воздушный фильтр BOSCH 1 457 433 311

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-1457433311

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 446 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: 1 457 433 311

Все цены на 1457433311 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
5	сегодня	446 грн
4	1 день	446 грн
10	1 день	446 грн
1	сегодня	448 грн
1	сегодня	448 грн

Характеристики

Высота [мм] 91

Диаметр [мм] 255

Исполнение фильтра Фильтр-патрон

Ширина [мм] 202

Подойдет для авто

RENAULT

Оригинальные номера

DACIA60 01 543 789

DACIA77 01 047 655

DACIA77 01 070 525

RENAULT77 01 047 655

RENAULT77 01 069 365

RENAULT7701070525

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание 1 457 433 311 BOSCH

Воздушный фильтр 1 457 433 311 BOSCH выполнен из современных материалов с учетом рекомендаций разработчиков силового агрегата. Среди «плюсов» изделия от известной на рынке компании:

отличное улавливание даже наиболее мелких фракций;
оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
хорошая механическая прочность;
существенный регламентный срок службы.

Вовремя замененный воздушный фильтр надежно защищает двигатель от попадания внутрь сторонних абразивных частиц, провоцирующих ускоренный износ основных узлов.