Главная Топливный фильтр BOSCH 1 457 429 291

Топливный фильтр BOSCH 1 457 429 291

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-1457429291

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 286 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: 1 457 429 291

Все цены на 1457429291 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
10	1 день	286 грн
1	сегодня	287 грн
1	сегодня	295 грн

Характеристики

Высота [мм] 61

Диаметр 1 [мм] 68

Диаметр [мм] 81

Исполнение фильтра Фильтр-патрон

Подойдет для авто

CITROEN
PEUGEOT

Оригинальные номера

CITROEN1906 38

CITROEN96 089 964

CITROEN96 098 964

FIAT9401906648

FIAT9609896480

LANCIA9401906648

LANCIA9609896480

PEUGEOT1906 29

PEUGEOT1906 33

PEUGEOT1906 34

PEUGEOT1906 38

PEUGEOT1906 43

PEUGEOT1906 64

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание 1 457 429 291 BOSCH

Топливный фильтр 1 457 429 291 BOSCH рекомендуется для ремонтной комплектации. Среди важных для автомобилистов достоинств:

отличное качество улавливания твердых частиц разных фракций;
хорошая механическая и термическая стойкость;
оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
значительный плановый ресурс службы.

Задача топливного фильтра – исключить попадание извне абразива в камеры сгорания. Иными словами – защитить основные узлы силового агрегата от преждевременного износа.