Главная Колесный тормозной цилиндр BOSCH 0 986 475 029

Колесный тормозной цилиндр BOSCH 0 986 475 029

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-0986475029

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Колесный тормозной цилиндр BOSCH 0 986 475 029

Лучшая цена: 366 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: 0 986 475 029

Все цены на 0986475029 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
2	1 день	366 грн
2	1 день	366 грн
2	сегодня	367 грн

Характеристики

Диаметр [мм] 19,05

Оригинальные номера

OPEL24407363

OPEL5 50 006

OPEL5 50 130

OPEL90007425

OPEL90209242

VAUXHALL24407363

VAUXHALL90007425

VAUXHALL90209242

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание 0 986 475 029 BOSCH

Колесный тормозной цилиндр 0 986 475 029 BOSCH рекомендован для ремонтной комплектации благодаря отличному комплексу важных эксплуатационных характеристик:

безукоризненной сборке из качественных компонентов;
оптимальной механической прочности к внешним нагрузкам и повышенным давлениям в системе;
надежной герметичности корпуса и соединений;
безотказности при любых нагрузках;
существенному эксплуатационному ресурсу.

Колесный тормозной цилиндр воспринимает давление несжимаемой гидравлической жидкости и трансформирует ее в ход штока (суппорта) – для прижатия колодок – замедления транспорта.