Главная Топливный фильтр BOSCH 0 450 906 267

Топливный фильтр BOSCH 0 450 906 267

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=bosch-0450906267

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 745 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: BOSCH

Артикул: 0 450 906 267

Все цены на 0450906267 BOSCH:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
10	сегодня	745 грн
10	1 день	745 грн
10	1 день	745 грн

Характеристики

Впускн. ? [мм] 8

Выпускн.-? [мм] 8

Высота 1 [мм] 150

Высота [мм] 175

Диаметр 1 [мм] 78

Диаметр 2 [мм] 24

Диаметр 3 [мм] 9

Диаметр 4 [мм] 6

Диаметр [мм] 89

Исполнение фильтра Прямоточный фильтр

Подойдет для авто

Оригинальные номера

AUDI1H0 127 401 C

DAF1500574

FORD1022920

FORD95VW 9150 BB

KAYSERAK 14-DB

SEAT1H0 127 401 C

VW1H0 127 401 C

VW1H0 127 401 G

О производителе

Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.

Описание 0 450 906 267 BOSCH

Топливный фильтр 0 450 906 267 BOSCH рекомендуется для ремонтной комплектации. Среди важных для автомобилистов достоинств:

отличное качество улавливания твердых частиц разных фракций;
хорошая механическая и термическая стойкость;
оптимальная производительность при любых режимах работы ДВС;
значительный плановый ресурс службы.

Задача топливного фильтра – исключить попадание извне абразива в камеры сгорания. Иными словами – защитить основные узлы силового агрегата от преждевременного износа.