Подвеска и амортизация
Запчасти для ТО
Двигатель
Тормозная система
Сцепление и трансмиссия
Электрика и освещение
Автомасла, химия, прочее
ЕщеЛямбда-зонд BOSCH 0 258 010 121
Выберите марку
Выберите модель
Год выпуска
Двигатель
Модификацию
t=bosch-0258010121
Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.
Лучшая цена: 2669 грн
Страна производства: Германия
Бренд-производитель: BOSCH
Артикул: 0 258 010 121
Все цены на 0258010121 BOSCH:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Заказать |
| 3 | 1 день |
2669 грн | |
| 1 | сегодня |
2669 грн | |
| 1 | 1 день |
2669 грн |
Характеристики
Количество полюсов 4
Общая длина [мм] 460
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] 250000
Подойдет для авто
- CHEVROLET
Оригинальные номера
CHEVROLET55 563 348
GMC55563348
OPEL55563348
VAUXHALL55563348
О производителе
Германская компания Robert Bosch GmbH славится в автомобильном мире, как один из лучших производителей большого перечня автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные группы обширного каталога предложений: свечи и провода зажигания, топливные насосы, аккумуляторы, генераторы, фильтры, приводные ремни, светотехники, акустика и другие. Существенная часть товаров с логотипом BOSCH поставляется для первичной сборки популярных моделей от наиболее именитых европейских и других сборочных конвейеров. Перечень предложений для региональных вторичных рынков запчастей еще шире: по оптимальной для высокого качества уровня цене легко подобрать гарантированно высококлассный вариант практически для любого нового и возрастного авто.
Описание 0 258 010 121 BOSCH
Лямбда-зонд 0 258 010 121 BOSCH – отличный выбор для ремонтной замены, который сопровождается сертификатами международного уровня и выделяется среди многих альтернатив:
- безотказностью и достоверностью работы при любой нагрузке;
- существенным ресурсом службы;
- оптимальной механической прочностью;
- легкостью установки.
Наличие исправного лямбда-зонда позволяет «онлайн» корректировать состав топливной смеси (контролировать наличие остаточного кислорода) с целью достижения максимальной производительности при минимальном расходе и наименьшей токсичности выбросов.