Главная Тормозные колодки ATE 13.0460-5873.2

Тормозные колодки ATE 13.0460-5873.2

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=ate-13046058732

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 2403 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: ATE

Артикул: 13.0460-5873.2

Все цены на 13046058732 ATE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	2403 грн
1	сегодня	2403 грн

Характеристики

Высота [мм] 60,3

Датчик износа с звуковым предупреждением износа

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с прижимной пластиной

Код MAPP в наличии

Проверочное значение E1 90R-01917/421

Толщина [мм] 16,9

Тормозная система Mando

Ширина [мм] 131,5

Подойдет для авто

HYUNDAI
KIA

Оригинальные номера

HYUNDAI58101-2CA20

HYUNDAI58101-2EA10

HYUNDAI58101-2EA11

HYUNDAI58101-2EA30

HYUNDAI58101-2HA10

HYUNDAI58101-38A80

HYUNDAI58101-38A81

KIA58101-1FE00

KIA58101-1FE01

KIA58101-2GB00

KIA58101-2KA10

KIA58101-3CA20

KIA58101-3CA80

KIA58101-3KA40

О производителе

Торговый бренд ATE принадлежит германской компании Continental Teves Inc. – известному производителю комплектующих частей тормозных систем: колодок, дисков, шлангов, цилиндров, суппортов, усилителей и т.д. Фирма обеспечивает отличный комплекс эксплуатационных характеристик и охватывает вниманием практически весь легковой автотранспорт планеты. Важная причина высокой популярности среди автомобилистов – достаточно демократичные в сравнении с продукцией основных конкурентов по классу цены.

Описание 13.0460-5873.2 ATE

Тормозные колодки 13.0460-5873.2 ATE изготовлены в полном соответствии с требованиями наиболее жестких международных стандартов. Среди важных особенностей:

высокая механическая прочность и стойкость к износу;
отличным коэффициентом трения;
бесшумность;
значительный плановый ресурс службы.

Тормозные колодки при прижатии в вращающимся элементам переводят кинетическую энергию в тепловую. При неудовлетворительном состоянии эффективность торможения резко снижается.