Главная Тормозные колодки ATE 13.0460-2745.2

Тормозные колодки ATE 13.0460-2745.2

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=ate-13046027452

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Лучшая цена: 2766 грн

Смотреть все цены

Страна производства: Германия

Бренд-производитель: ATE

Артикул: 13.0460-2745.2

Все цены на 13046027452 ATE:

Наличие	Срок поставки	Цена	Заказать
1	сегодня	2766 грн
2	сегодня	2766 грн

Характеристики

Высота [мм] 52,8

Датчик износа без датчика износа

Датчик износа не подготовленно для датчика износа

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с винтами тормозных сателлитов

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с аксессуарами

Код MAPP в наличии

Количество болтов 4

Проверочное значение E1 90R-011192/1091

Толщина [мм] 16,5

Тормозная система Lucas / TRW

Ширина [мм] 87,2

Подойдет для авто

CITROEN
PEUGEOT

Оригинальные номера

CITROEN16 085 204 80

CITROEN4254 15

CITROEN4254 29

PEUGEOT16 085 204 80

PEUGEOT4254 14

PEUGEOT4254 29

О производителе

Торговый бренд ATE принадлежит германской компании Continental Teves Inc. – известному производителю комплектующих частей тормозных систем: колодок, дисков, шлангов, цилиндров, суппортов, усилителей и т.д. Фирма обеспечивает отличный комплекс эксплуатационных характеристик и охватывает вниманием практически весь легковой автотранспорт планеты. Важная причина высокой популярности среди автомобилистов – достаточно демократичные в сравнении с продукцией основных конкурентов по классу цены.

Описание 13.0460-2745.2 ATE

Тормозные колодки 13.0460-2745.2 ATE изготовлены в полном соответствии с требованиями наиболее жестких международных стандартов. Среди важных особенностей:

высокая механическая прочность и стойкость к износу;
отличным коэффициентом трения;
бесшумность;
значительный плановый ресурс службы.

Тормозные колодки при прижатии в вращающимся элементам переводят кинетическую энергию в тепловую. При неудовлетворительном состоянии эффективность торможения резко снижается.