Главная Тормозные колодки MEYLE 025 241 3716

Тормозные колодки MEYLE 025 241 3716

Выберите марку

Выберите модель

Год выпуска

Двигатель

Модификацию

t=meyle-0252413716

Нам нужно больше информации, чтобы проверить применимость запчасти к вашему автомобилю.

Страна производства:

Бренд-производитель: MEYLE

Артикул: 025 241 3716

Характеристики

Высота [мм] 51,9

Датчик износа не подготовленно для датчика износа

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с прижимной пластиной

Дополнительный артикул / Дополнительная информация с пружиной

Сторона установки задний мост

Толщина [мм] 16,1

Тормозная система ATE

Ширина [мм] 123

Подойдет для авто

CITROEN
MAZDA
PEUGEOT
RENAULT

Оригинальные номера

CITROEN4254.05

FORD1 233 679

FORD1 324 300

FORD1 360 254

FORD1 360 304

FORD1 360 306

FORD1 459 016

FORD1 566 096

FORD1 753 860

FORD1 809 259

FORD1 820 122

FORD2T14-2M008-AA

FORD3M51-2M008-AA

FORD3M51-2M008-AB

FORD3M51-2M008-AC

О производителе

Германская компания Wulf Gaertner Autoparts AG под торговым знаком MEYLE продвигает существенный перечень автомобильных запчастей различного назначения: амортизаторы другие ответственные части подвески, диски сцепления, фильтры АКПП и т.д. Изначально фирма работала исключительно как упаковщик, затем наладила собственное производство и быстро стала постоянным поставщиком оригиналов для ведущих германских, европейских и других автоконцернов. Каталог предложений охватывает вниманием существенный перечень моделей различных классов. Достаточно выгодные цены подкрепляются гарантированно высоким уровнем качества.

Описание 025 241 3716 MEYLE

Тормозные колодки 025 241 3716 MEYLE изготовлены в полном соответствии с требованиями наиболее жестких международных стандартов. Среди важных особенностей:

высокая механическая прочность и стойкость к износу;
отличным коэффициентом трения;
бесшумность;
значительный плановый ресурс службы.

Тормозные колодки при прижатии в вращающимся элементам переводят кинетическую энергию в тепловую. При неудовлетворительном состоянии эффективность торможения резко снижается.